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目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距离载人汽车实现无人驾驶,尚有“最后一公里”需要打通。这已经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。其技术路...
据《汽车新闻》欧洲版4月11日报道,中国的电动汽车市场发展迅猛,一直是国内汽车厂商的领地。现在这一局面终被打破,外国车企也纷纷加入研发电动汽车的行列中。
在移动互联技术的助推下,共享经济概念得到了产业及资本的更广泛认可。而包括Uber、Airbnb等一批走在前面的创业公司,甚至已经具备改变产业格局的能力。
未来十年不到,中国新能源造车就迎来运动式发展,汉能、中兴、乐视……纷纷加入造新能源车的行列中,而当前,产能已经过剩。这注定是一场风险极大的造车赌博,谁将为此买单?
一边是大规模规划,一边是利用率极低,这是当前我国充电桩布局建设面临的两难困境。数据显示,现阶段国家电网公司运营充电桩单桩日均充电时长为0.35小时,整体利用率仅为1....
2017年3月16日,中车电动董事长申宇翔与湖北咸宁枫丹集团董事长周金华的手紧紧握在一起,就在刚刚,双方签订了1000辆新能源城市客车战略合作协议,并就首批车辆的交付...
新能源补贴的大幅退坡,加上1月份31辆的纯电动客车产量数字,不禁让人发问:新能源客车是不是不再是“香饽饽”?新能源客车的发展,是否不再受到国家重视?
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