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最美绿道串起“三山五园”

来源: 海淀报 发布时间: 2019年04月12日 浏览:

田峰/摄

  □本报记者潘雪

  海淀“三山五园”绿道东起清华大学西门,经北京大学西门至海淀公园,从海淀公园东门外沿四环辅路绿地向西南,过火器营桥至四海桥向西北沿北坞村路绿地至玉泉山南,向北沿玉泉山路至北旱河南侧绿地,向西至香泉环岛、香山路,向南沿香山南路至闵庄路,闵庄路北绿地全线,这条全长36。09公里的绿道,不仅旅游资源丰富,也是是串连历史名园、景点最多的绿道,堪称北京颜值最高的市民休闲绿道。

  绿道修建保留植被

  陈建利是“三山五园”绿道项目的负责人,从绿道修建、竣工、开放,至今虽然已经过去了五年,但陈建利还是会经常来这里,走一走,看一看。趁着清明节小假期,陈建利又来到了海淀公园的西侧绿道,这条绿道连接的是海淀公园和颐和园,也就是说,如果想从海淀公园去颐和园,可以步行穿过这条绿道。陈建利一边走一边检查绿道两旁的树木,再看看步道地面的平整性,简单的查看,已经成了陈建利的习惯。

  陈建利说,绿道修建过程中,遇到了不少问题,比如战线长、分布散,绿道沿线36。09公里,分布较散,全为开放式绿地,施工起来有很大的难度,有的工序需要同时进行,就不可避免沿线反复周转,并且还得进行夜间施工。在修建的过程中,加班加点是家常便饭。原有林带、绿地的地势各有不同,有的较为平坦有的高低起伏,为了保证行走和骑行的舒适性,只能结合现场地势来铺设绿道,还要保持绿地的连贯性,施工时还需考虑高空的电线、中层空间苗木移植、退让、未来长势空间,保证游客在行走和骑行时不受剐蹭伤害,以及地下电缆的保护。

  “你别看现在这里有花、有草、有树,景色不错,以前可不是这个样子的。”陈建利一边走一边和记者聊天。陈建利说,以前这里最早是一片防护林,建的相对粗糙,如何合理性进行衔接,是一个比较棘手的问题。我们一边施工,一边和设计沟通,尽量少移大树,增加中低层地被植物,大面积播种宿根地被以及丹麦草,尽量让品种丰富起来。

  锻炼赏景一举两得

  途中,我们遇到了一位老大爷,他说,以前就住在海淀镇,四环周边车辆很多,能运动的空间比较少。现在绿道一建好,他特意买了一辆8000多块钱的自行车,就是为了在绿道上骑行,锻炼身体,欣赏美景,一举两得。

  “三山五园”绿道串连了园外园区域新建、改建的十三个公园,分别是畅春新园、海淀公园、六郎庄公园、船营公园、中坞公园、北坞公园、两山公园、功德寺公园、石渠公园、妙云寺公园、影湖楼公园、茶棚公园、南旱河公园十三个公园。妙云寺公园已经开门迎客,功德寺公园有望明年初步建成。

  “能在北坞一日游,何必三月下扬州。”假期,老丁去北坞公园转悠了一圈,拍了不少照片,发了朋友圈,写下了这句话。老丁说:“亭台楼阁,再配上长势喜人的各种颜色的鲜花,太好看了。以后踏青赏花,直接来这里,人少,景更美。”当然,美景离不开工作人员的养护,记者见到了北坞公园的园长宣杏芬。宣园长说,“虽然我们做的都是小事,像花草树木的正常修剪、施肥、病虫害防治,每一个环节我们都不敢马虎,中间稍有差错,就会影响观赏效果。”宣园长告诉记者,他们的工作得到了附近居民的认可,有一对退休的老两口,每个礼拜都会到公园两到三次,从春天开花到冬天落叶,老两口都会用相机记录下来,这一记录就是好几年,公园的点点滴滴都在照片里。

(责任编辑:唐雯)
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