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重磅 | 13号线拆分近期开工,2022年底前试运营,详细站点图来了!

来源: 北京知道 发布时间: 2019年06月10日 浏览:

  记者从北京市发改委了解到,地铁13号拆分工程近期开工。2022年底前开通试运营。

  据介绍,回龙观、天通苑地区轨道交通出行主要依靠现有地铁5号线和13号线,与大量的出行需求相比,既有地铁运力已相对不足,在早晚高峰时段,地铁13号线西段高峰时段满载率已超过129%。为进一步满足地区公共交通出行需求,北京加快建设17号线的同时,启动了地铁13号线扩能提升工程方案研究工作。

  13号线“分道点”

  西二旗和龙泽站之间

  在西二旗站至龙泽站间,将有一个新站点,13号线在此拆分,结合部分车站改造以及新建段线路形成13A线、13B线两条位于城市北部交叉的“L”型线路。

  13A线路全长约30公里,共设18座车站。起点为车公庄站,终点至在建17号线的天通苑东地区。13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄,与6号线换乘,实现30对折返能力,北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑,与17号线换乘。

  13B线延伸至上地软件园换乘16号线,线路全长约32公里,共设15座车站,其中换乘站9座。起点为既有13号线的东直门站,终点至16号线马连洼站。其中,回龙观站向西至上地软件园地区为新建线路。

重磅 | 13号线拆分近期开工,2022年底前试运营,详细站点图来了!

  回龙观天通苑地区轨道交通示意图

  两站“转正”

  清华东路站和建材城东站

  清华东路站与建材城东站都是13号线预留站,一直有人关心两站什么时候开通。在这次13号线拆分工程中,两站都将“转正”,这就意味13号将在清华东路站和15号线实现换乘。建材城东站则在霍营和立水桥之间,东小口附近。

  A线新建车站13座,其中新建线路约19公里,大钟寺站向南的一段为新建线路,经西直门至车公庄,与6号线、2号线换乘。由西二旗站向东也是新建线路,经回龙观、天通苑地区,与5号线、在建17号线换乘。B线新建车站6座,其中新建线路约9公里,回龙观站向西至上地软件园地区为新建线路。

  市发改委相关负责人介绍,13号线扩能提升工程建成后,13A线列车将由6B编组改造为8B编组,按照相关标准,6B列车约承载1300人,8B列车约承载1700人、较6B多承载400人,最小发车间隔可由2分30秒缩短至2分钟,运能提升近七成。同时,西直门站的部分换乘量将分担至车公庄站,并增设新龙泽同台换乘站,进一步提升13号线的换乘品质。

  17号线

  将于2022年前开通

  17号线已经在建,拆分后的13号A线将和17号线在天通苑东站换乘。

  17号线全长50公里,南起亦庄新城站前区,经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区(CBD)、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科学城,全线共设21座车站,其中换乘站10座。项目已于2015年开工建设,计划于2022年底开通试运营。

  17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路,平均车站间距2.4公里,而现在的地铁线路约1到1.5公里设一站。17号线最小发车间隔2分钟,采用直流1500V接触网供电A型车,在与目前普遍使用的B型车相比,同编组运力提升约25%。项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力,同时通过与13A线实现换乘,大幅提升回龙观天通苑地区的轨道交通服务能力。

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  17号线工程示意图

  来源:北京知道

(责任编辑:宁德志)
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